Orrego defiende la remodelación de Plaza Baquedano tras estudio que revela caída del 67% en la velocidad de los autos

El gobernador de la Región Metropolitana, Claudio Orrego Larraín, defendió la remodelación de Plaza Baquedano (Plaza Italia) en el marco del proyecto Nueva Alameda, tras la difusión de un estudio de la Universidad Diego Portales que analizó los impactos de las obras sobre las velocidades de circulación. El estudio reveló que la velocidad relativa cayó un 67%: los vehículos que antes circulaban a un 80% de la velocidad máxima permitida hoy lo hacen a un 26% ^[1]La Tercera Orrego defiende remodelación en Baquedano y afirma que no fue pensada para aumentar la velocidad de los automovilistas.

El sector estrenó este año una nueva imagen: más áreas verdes, monumentos al general Manuel Baquedano y a Gabriela Mistral, y la clásica rotonda fue reemplazada por vías continuas. Claudio Orrego Larraín, uno de los principales impulsores del plan, señaló que las renovaciones forman parte de un “proyecto de intervención integral en la ciudad que establece una priorización de los peatones, del transporte público y de los ciclistas” ^[1]La Tercera Orrego defiende remodelación en Baquedano y afirma que no fue pensada para aumentar la velocidad de los automovilistas.

Nunca se pensó que esto aumentara la velocidad de los automovilistas. Una ciudad que tenga menos velocidad de los automovilistas en la medida que haya flujo, no necesariamente es un problema, porque aumenta también la seguridad, sobre todo en una zona donde hay muchísimo peatón y donde había muchísimos accidentes - Claudio Orrego Larraín ^[1]La Tercera Orrego defiende remodelación en Baquedano y afirma que no fue pensada para aumentar la velocidad de los automovilistas

El gobernador recalcó que “la exigencia de tener solamente dos pistas desde oriente hacia poniente fue una exigencia de la Municipalidad de Providencia. Nosotros no estuvimos de acuerdo”, y aseguró que las modificaciones representan “un tremendo aporte a la ciudad que no puede ser opacado simplemente por un dato específico en hora punta”. Afirmó que no hay “ninguna reevaluación en curso” respecto a eventuales cambios en las pistas: “No creo que sea el momento de evaluar, todavía es el momento de implementar” ^[1]La Tercera Orrego defiende remodelación en Baquedano y afirma que no fue pensada para aumentar la velocidad de los automovilistas.