Camioneros y la organización Uno Punto Cinco exigen al Gobierno un plan urgente de mitigación para el diésel

Qué pasó

El 24 de septiembre, en el cierre de su gira por Nueva York, José Antonio Kast Rist abordó el escenario logístico y económico que enfrentaría Chile ante una eventual restricción estadounidense a las exportaciones de diésel. La medida era analizada en Washington desde el 22 de septiembre (ver evento Trump apoya evaluar una restricción a las exportaciones estadounidenses de diésel y Chile queda expuesto a un posible choque de suministro), y la noche del 23 el secretario de Energía estadounidense Chris Wright aclaró que la administración no prohibiría por completo las exportaciones y que se evaluaban restricciones de carácter voluntario ^[1]La Tercera Eventual restricción de diésel desde EE.UU.: Kast dice que aplicaría medidas paliativas y camioneros piden ser considerados.

Sería una mala noticia para el mundo entero, no solamente para Chile. Afectaría efectivamente los precios del combustible en todo el mundo. Partiendo por la misma Europa, ya que el 10% de la refinación que se realiza en Estados Unidos se exporta. Si hay 10% menos de diésel en el mundo, eso va a tener un efecto colateral muy duro, muy serio - José Antonio Kast Rist ^[1]La Tercera Eventual restricción de diésel desde EE.UU.: Kast dice que aplicaría medidas paliativas y camioneros piden ser considerados

De ser así, nosotros ya estamos pensando en medidas paliativas. Al igual que cuando se produjo el inicio de la guerra y aumentaron los precios de los combustibles, y nosotros tuvimos que ir a focalizar la colaboración para las personas más vulnerables. Pero claramente sería una muy mala noticia para el mundo entero. Y un efecto muy duro para el mundo entero, Chile incluido - José Antonio Kast Rist ^[1]La Tercera Eventual restricción de diésel desde EE.UU.: Kast dice que aplicaría medidas paliativas y camioneros piden ser considerados

El Mandatario confirmó que su administración trabaja en el diseño de un plan de contención, con “medidas paliativas” para amortiguar el golpe y asegurar el abastecimiento de la cadena logística, sin identificar ninguna medida concreta ^[2]ADN Radio Se encienden las alarmas: Trump podría cortar el diésel y camioneros piden un plan urgente al Presidente Kast ^[3]Publimicro Chile evalúa medidas ante eventual restricción de diésel de Estados Unidos y crece alerta por precios.

El pedido de los camioneros

Tras las declaraciones, la Confederación Nacional Gremial de Dueños de Camiones de Chile envió un comunicado:

hace un responsable llamado al Gobierno a informar y transparentar con urgencia cuáles son las medidas de mitigación que piensa aplicar para contener nuevas alzas del diésel. Y que tales medidas sean eficaces y con foco en el sector productivo, al que pertenece el transporte terrestre - Confederación Nacional Gremial de Dueños de Camiones de Chile ^[1]La Tercera Eventual restricción de diésel desde EE.UU.: Kast dice que aplicaría medidas paliativas y camioneros piden ser considerados

La nota de ADN Radio con créditos de Agencia Uno describió el mismo movimiento gremial sin identificar al gremio: los gremios de camioneros exigieron a las autoridades ser considerados de manera prioritaria en las ayudas económicas y advirtieron que, sin mecanismos de estabilización, los costos operativos del transporte de carga por carretera se volverían insostenibles a corto plazo. Según esa versión, las agrupaciones gremiales calculan que cualquier alteración tarifaria o de volumen de la importación se traspasaría a los dueños de maquinarias y de ahí a los consumidores, encareciendo alimentos y bienes básicos ^[2]ADN Radio Se encienden las alarmas: Trump podría cortar el diésel y camioneros piden un plan urgente al Presidente Kast.

El llamado de Uno Punto Cinco

La organización Uno Punto Cinco emitió el 24 de septiembre una declaración pública que advierte la dependencia del diésel como amenaza a la “seguridad y soberanía energética” del país, y formula tres pedidos al Gobierno:

Cuando la cadena de suministro depende de un solo país, una decisión política allá se convierte en una crisis acá - Uno Punto Cinco ^[4]El Desconcierto El "candado" de Trump que amenaza el valor de los combustibles en Chile: alza del diésel y nueva crisis se aproximan

informar públicamente para cuántos días de consumo alcanzan los inventarios de diésel; presentar un plan de contingencia ante corte de suministros; y convocar a una Ruta para la Soberanía Energética - Uno Punto Cinco ^[4]El Desconcierto El "candado" de Trump que amenaza el valor de los combustibles en Chile: alza del diésel y nueva crisis se aproximan

Según esa declaración, Chile sería el país de Latinoamérica más dependiente de la importación de combustibles fósiles, con cerca de 3 millones de toneladas de diésel compradas entre enero y julio de 2026, de las cuales el 92% provino de Estados Unidos, y los costos se trasladarían al “transporte de alimentos y bienes, a la producción minera, a la movilidad de las personas y, finalmente, al costo de vida de todas las familias” ^[4]El Desconcierto El "candado" de Trump que amenaza el valor de los combustibles en Chile: alza del diésel y nueva crisis se aproximan.

Dependencia del diésel importado

El dato oficial disponible es el ^[5]Comisión Nacional de Energía Reporte Mensual del Sector Energético, Abril 2026 (Vol. N° 134) de la Comisión Nacional de Energía (abril de 2026, volumen N° 134), cuya sección 6 registra las importaciones y exportaciones de combustibles de febrero de 2026: 439,80 mil toneladas de petróleo diésel importadas, de las cuales 354,17 mil provinieron de Estados Unidos (80,53%), 74,63 mil de Corea del Sur (16,97%) y 11,00 mil de Japón (2,50%); las exportaciones de diésel (12,11 mil toneladas) fueron íntegramente a Bolivia. Las importaciones de diésel de ese mes aumentaron 13,5% frente a enero y 27,3% frente a febrero de 2025. El Insular reprodujo esas mismas cifras, aunque las atribuyó al mes de abril de 2026 y no a febrero, que es el período que declara la sección 6 del informe ^[6]El Insular Chile analiza medidas ante eventual restricción de exportaciones de diésel desde Estados Unidos.

Sobre esa base, el economista Jorge Hermann de Herman Consultores sostuvo que la dependencia de Estados Unidos se profundizó durante 2026, de 86% en enero a 100% en mayo y junio, y que Corea del Sur y Japón, que aportaban 14% y 19,5% en enero y febrero, desaparecieron como proveedores desde mayo. Según el mismo análisis, el consumo de diésel se mantuvo en 185,9 mil barriles diarios frente a 186,1 mil un año antes, y Chile sería el tercer destino mundial del gasóleo de ultra bajo azufre estadounidense y el primero de Sudamérica, con 9,5% de las exportaciones del primer semestre (117,7 mil barriles diarios), solo detrás de México y Países Bajos ^[1]La Tercera Eventual restricción de diésel desde EE.UU.: Kast dice que aplicaría medidas paliativas y camioneros piden ser considerados.

Cifras en disputa

Las cifras circulantes no son directamente comparables porque cambia el denominador, las importaciones o el consumo, y también el período de referencia:

La única serie primaria es la de la Comisión Nacional de Energía, y corresponde a febrero de 2026. Las estimaciones de consumo publicadas en septiembre no cubren un mes calendario ni declaran su base de cálculo. La posición de Chile como segundo destino de los destilados estadounidenses en 2025 que registra la U.S. Energy Information Administration en Trump apoya evaluar una restricción a las exportaciones estadounidenses de diésel y Chile queda expuesto a un posible choque de suministro y la de tercer destino de gasóleo de ultra bajo azufre en el primer semestre de 2026 se refieren a productos y períodos distintos, por lo que no se contradicen ^[1]La Tercera Eventual restricción de diésel desde EE.UU.: Kast dice que aplicaría medidas paliativas y camioneros piden ser considerados.

Contexto de precio

El ^[5]Comisión Nacional de Energía Reporte Mensual del Sector Energético, Abril 2026 (Vol. N° 134) registró para marzo de 2026 un promedio nacional de 941 $/litro para el petróleo diésel y de 1.180 $/litro para la gasolina 93, con variaciones de -1,48% y 0,83% frente a febrero. En Estados Unidos, el galón de gasóleo alcanzó 6,5 dólares entre el 20 y el 23 de septiembre, un récord frente a 3,69 dólares en el mismo tramo del año anterior ^[4]El Desconcierto El "candado" de Trump que amenaza el valor de los combustibles en Chile: alza del diésel y nueva crisis se aproximan. El Brent subió 3,41% el jueves 24 y cerró en 106,60 dólares por barril, con más de 6% de avance semanal ^[3]Publimicro Chile evalúa medidas ante eventual restricción de diésel de Estados Unidos y crece alerta por precios, coincidente con el registro de Reuters incorporado en Kast reconoce en Radio Agricultura un periodo de crisis con inflación sobre lo esperado y crecimiento bajo lo proyectado, y sitúa el bencinazo como el primer golpe a su popularidad.

Alternativas de suministro

El economista Juan Ortiz del OCEC-UDP sostuvo que Chile tendría que incrementar sus importaciones desde Corea del Sur, por su capacidad de refinación, o desde China o India, “pero sin lugar a dudas sería un impacto” ^[1]La Tercera Eventual restricción de diésel desde EE.UU.: Kast dice que aplicaría medidas paliativas y camioneros piden ser considerados. Para Ignacio Mieres de XTB, Chile podría mirar a Corea del Sur, Japón e India, pero los tiempos y costos de las largas distancias configurarían “menor flexibilidad para actuar, mayor riesgo de inventarios e incertidumbre sobre la seguridad de suministro”; Perú y México también dependen mayoritariamente de la importación de gasóleo, mientras Brasil y Colombia amortiguarían mejor el impacto por su mayor capacidad de refinación. Consultado sobre una ampliación de la refinación de Empresa Nacional del Petróleo (ENAP), respondió que esa alternativa resultaría “limitada” y “no representaría un cambio estructural” ^[4]El Desconcierto El "candado" de Trump que amenaza el valor de los combustibles en Chile: alza del diésel y nueva crisis se aproximan.