Escalada global del diesel: Trump mantiene en pie la prohibicion de exportaciones, Washington pide a Europa liberar 120 millones de barriles, China suspende sus envios y Rusia alarga su veto

Qué pasó

La mañana del 1 de octubre de 2026, mientras entraba en vigor la cuarta alza consecutiva de combustibles en Chile (ver evento ENAP confirma la cuarta alza consecutiva: la parafina se descongela con +$281,8 por litro, el diésel sube $95 y las gasolinas $39,4 desde el 1 de octubre), el mercado mundial del diesel sufferio una escalada de cuatro frentes a la vez. Ninguna estaba adoptada como una prohibicion definitiva, pero todas tenian efecto anunciado sobre el precio.

Trump mantiene la prohibicion en conversacion

El miercoles 30 de septiembre, desde el Oval Office, Donald Trump declaro que conversa todos los dias sobre prohibir las exportaciones de diesel. Sostuvo que la medida tendria un impacto negativo en los precios de la gasolina pero podria reducir los del diesel, y atribuyo el alza a la guerra de Rusia en Ucrania, con ataques de ambos lados que afectan la produccion y las exportaciones de energia ^[1]Reuters Trump says he is still considering diesel export ban.

El mismo despacho recoge el reconocimiento del propio presidente de que se han perdido exportaciones de diesel de Medio Oriente, que se estan recuperando, y de China, lo que suma a las interrupciones del mercado ^[1]Reuters Trump says he is still considering diesel export ban.

Hemos perdido algunas exportaciones de diesel de Medio Oriente, aunque estamos restaurandolas, y hemos perdido exportaciones de diesel de China. Asi que son muchas interrupciones - Donald Trump ^[1]Reuters Trump says he is still considering diesel export ban

Washington presiona a Europa por los inventarios

La exclusiva de Reuters del 1 de octubre, basada en tres personas vinculadas a las conversaciones, informa que la administracion Trump pidio a Alemania y a Francia liberar sus inventarios de emergencia de diesel o enfrentar una posible prohibicion estadounidense de exportarlo. Una segunda fuente, radicada en una capital europea, afirma que Estados Unidos pide a la Union Europea liberar 120 millones de barriles de diesel en los proximos seis meses ^[2]Reuters EXCLUSIVE: US tells France and Germany to release diesel stocks or face US export ban, sources say.

Ese mismo dia, la Comision Europea, Alemania, Francia, Italia, Reino Unido e Irlanda sostuvo una llamada para discutir la necesidad de liberar los inventarios, segun dos funcionarios europeos citados en el mismo despacho. La Agencia Internacional de la Energia aun no habia pedido a Alemania liberar sus reservas al cierre de la jornada ^[2]Reuters EXCLUSIVE: US tells France and Germany to release diesel stocks or face US export ban, sources say.

El secretario del Tesoro estadounidense Scott Bessent defendio que su pais ya cumplio con su parte del acuerdo de marzo entre los miembros de la Agencia Internacional de la Energia, liberar 172 millones de barriles de petroleo, y pidio a los aliados igualar ese compromiso con acciones ^[2]Reuters EXCLUSIVE: US tells France and Germany to release diesel stocks or face US export ban, sources say.

China suspende sus exportaciones de octubre

Segun un despacho de Reuters del 1 de octubre basado en cuatro personas informadas del asunto, las refinerias chinas suspendieron las exportaciones de derivados del petroleo para el mes de octubre mientras Beijing busca preservar sus inventarios internos. PetroChina cancelo embarques de gasolina y combustible de avion que estaban programados para ese mes ^[3]Reuters Chinese refiners suspend October fuel exports to bolster stocks, sources say.

Mi Radio LS reprodujo la informacion y la conecto con el mercado local, registrando que el Brent volvio a superar los US$100 por barril ese jueves, con avances tambien en el WTI, y que el mercado chileno quedo atento al efecto sobre las bencinas y el diesel ^[4]Mi Radio LS China restringe envíos de combustibles y el petróleo vuelve a subir: así podría repercutir en Chile.

Rusia extiende su veto

Rusia extendio hasta fines de octubre su prohibicion de exportar diesel, lo que anade tension a un mercado ya afectado por los danos que sus refinerias sufren tras los ataques en Ucrania, segun el mismo despacho de Reuters ^[2]Reuters EXCLUSIVE: US tells France and Germany to release diesel stocks or face US export ban, sources say.

La exposicion chilena

Emol cuantifico el 30 de septiembre el alcance para Chile de una eventual prohibicion estadounidense, con datos del Instituto Internacional de Finanzas recogidos por Bloomberg. El diesel estadounidense cubre cerca de dos tercios del consumo local, Chile es el segundo mayor destino latinoamericano con mas de 119 mil barriles diarios y 13,7% de participacion regional, solo detras de Mexico, y en 2025 unos US$3.905 millones de los US$4.475 millones importados en diesel provuvieron de Estados Unidos, cerca de 87% ^[5]Emol EE.UU.: prohibición del diesel tendría efectos en Chile.

La investigadora de CLAPES UC Josefina Romo estima que una prohibicion estadounidense reduciria la cantidad de diesel disponible en el mercado internacional y llegaria en un momento en que el mercado ya esta muy tensado por las disrupciones de suministro desde Rusia y Medio Oriente y por refinerias que operan cerca de su maxima capacidad. La misma nota consigna que en torno al 77% del diesel utilizado en Chile proviene del exterior ^[5]Emol EE.UU.: prohibición del diesel tendría efectos en Chile.

Juan Ortiz del Observatorio del Contexto Económico de la Universidad Diego Portales (OCEC-UDP) señalo que Chile tendria que redirigir las compras de diesel hacia paises del Lejano Oriente con capacidad de refinacion, como Japon, Corea del Sur o China, o eventualmente India ^[5]Emol EE.UU.: prohibición del diesel tendría efectos en Chile. Es la misma via de reemplazo anticipada en Camioneros y la organización Uno Punto Cinco exigen al Gobierno un plan urgente de mitigación para el diésel, que ademas documenta la tabla de cifras en disputa sobre el origen del diesel importado: la unica serie primaria disponible es la del ^[6]Comisión Nacional de Energía Reporte Mensual del Sector Energético, Abril 2026 (Vol. N° 134) de la Comisión Nacional de Energía, con 80,53% de participacion estadounidense en febrero de 2026, mientras las estimaciones de septiembre de 2026 fluctuan entre 87% y 92% segun la fuente y el denominador.

Contexto

Las cuatro medidas forman parte de un mercado global restringido por la guerra entre Estados Unidos e Iran y los ataques en el estrecho de Ormuz, que la Empresa Nacional del Petróleo (ENAP) registra como uno de los factores de su estimacion de precios junto al costo de importacion desde la Costa del Golfo y las normas del Mepco y del FEPP (ver ENAP confirma la cuarta alza consecutiva: la parafina se descongela con +$281,8 por litro, el diésel sube $95 y las gasolinas $39,4 desde el 1 de octubre). El mismo dia, un especialista consultado por 24 Horas anticipo nuevas alzas de los combustibles de consumo vehicular en octubre, noviembre y posiblemente diciembre, senalando al factor geopolitico de Medio Oriente como el principal motor y recomendando cautela en la prediccion ^[7]YouTube Fuerte alza en combustibles: bencina y diésel registran su cuarta subida seguida ^[8]YouTube Alza en combustibles: Bencinas suben y el diésel dispara su precio por litro.

Este episodio amplia la cadena cronologica abierta el 22 de septiembre, cuando Donald Trump apoyo evaluar una restriccion a las exportaciones estadounidenses de diesel y Chile quedo expuesto a un posible choque de suministro (ver Trump apoya evaluar una restricción a las exportaciones estadounidenses de diésel y Chile queda expuesto a un posible choque de suministro). De las cuatro medidas de este 1 de octubre, solo la suspension china y la extension rusa estaban en vigor: la prohibicion estadounidense seguia en fase de consideracion y la exigencia a Europa era un pedido.