Caravana de conductores y gremios del transporte recorre Santiago en protesta por el costo del TAG y los peajes

Qué pasó

El jueves 24 de septiembre de 2026 una caravana de conductores y gremios del transporte recorrió Santiago en protesta por el costo del TAG y las tarifas de los peajes. La movilización comenzó en la Ruta 68 y reunió a conductores de vehículos particulares, camioneros, transportistas de pasajeros, motoqueros y operadores de grúas ^[1]ADN Radio Caravana de conductores recorrió Santiago en protesta por el costo del TAG y los peajes ^[2]Pauta Protesta por el TAG reúne a conductores y transportistas en una caravana por Santiago.

Desde la Ruta 68 los vehículos avanzaron por la Alameda con la intención de llegar hasta el Palacio de La Moneda. Carabineros de Chile informó que desviaría la caravana por Avenida España hacia el sector del Santander Arena, mientras el tránsito en la Alameda permanecía afectado por el desplazamiento de los participantes ^[1]ADN Radio Caravana de conductores recorrió Santiago en protesta por el costo del TAG y los peajes ^[3]Pauta La caravana contra el TAG en Santiago, resumida por Pauta en Instagram.

Quiénes convocaron y quiénes participaron

La protesta fue convocada por el movimiento No + TAG junto a otros gremios del transporte ^[2]Pauta Protesta por el TAG reúne a conductores y transportistas en una caravana por Santiago. El día anterior, la página oficial del movimiento llamó a una movilización de “gremios, buses, camiones, grúas, vehículos de turismo, motoqueros, taxis y particulares” para el jueves 24 ^[4]No + TAG Convocatoria a la movilización de gremios del jueves 24 de septiembre. La composición de la caravana mostró que el reclamo no se limitaba a un solo rubro: a los automovilistas se sumaron trabajadores que usan las rutas para trasladar carga, llevar pasajeros o prestar servicios en la ciudad ^[2]Pauta Protesta por el TAG reúne a conductores y transportistas en una caravana por Santiago.

Tras la jornada, No + TAG señaló que el movimiento y los gremios “estarían en las calles” y que la manifestación representó a “miles de personas que están cansadas del abuso de las autopistas” ^[5]No + TAG Balance del movimiento tras la jornada del 24 de septiembre.

Qué dijo la organización

En esta actividad nos hemos unido los gremios, No + TAG, grueros, transporte de pasajeros, motoqueros. Los motoqueros también se nos han unido a vehículos particulares - Patricio Acosta Sansarricq ^[1]ADN Radio Caravana de conductores recorrió Santiago en protesta por el costo del TAG y los peajes

La idea, estamos peleando por todos los chilenos, por toda la clase media, que hoy día le cuesta tanto pagar el TAG, que cada día es más caro - Patricio Acosta Sansarricq ^[1]ADN Radio Caravana de conductores recorrió Santiago en protesta por el costo del TAG y los peajes

Patricio Acosta Sansarricq, vocero de No + TAG, explicó que la convocatoria se organizó “de manera sorpresiva para evitar que fuera intervenida” ^[1]ADN Radio Caravana de conductores recorrió Santiago en protesta por el costo del TAG y los peajes.

Las demandas

Los participantes solicitaron una disminución de los cobros del TAG y de los peajes, y Patricio Acosta Sansarricq vinculó la demanda con el gasto que esos pagos representan para quienes usan las vías de forma habitual, señalando que el precio afecta especialmente a la clase media ^[2]Pauta Protesta por el TAG reúne a conductores y transportistas en una caravana por Santiago. La cobertura de la movilización no informó una propuesta común sobre cuánto deberían bajar las tarifas ^[2]Pauta Protesta por el TAG reúne a conductores y transportistas en una caravana por Santiago.

Peticiones al Ejecutivo

Dos días antes de la caravana, el 22 de septiembre, André Alarcón Berrios, vocero de No + TAG, expuso en la Comisión de Obras Públicas frente al biministro de Obras Públicas y Transportes Louis de Grange Concha. Según su relato, en esa instancia recordó que la organización ha pedido cinco reuniones por Ley de Lobby y que todas fueron rechazadas, y le planteó que “usted sí se junta con las empresas, pero no se junta con la ciudadanía” ^[6]TV Costa Noticias Vocero de No Más TAG acusa al biministro De Grange de negarse a recibirlos.

Según André Alarcón Berrios, al término de la sesión preguntó directamente al ministro por qué no los recibía y la respuesta fue que “no nos recibe porque nos llamamos No Más TAG, que nosotros queremos todo gratis”, además de sugerirle “cambien el nombre” ^[6]TV Costa Noticias Vocero de No Más TAG acusa al biministro De Grange de negarse a recibirlos.

Contexto: la negociación por el TAG

La protesta ocurrió mientras el Gobierno negociaba con concesionarias una rebaja de las tarifas del TAG y los peajes. Ese mismo 24 de septiembre Louis de Grange Concha detalló que conversaba con Autopista Central, Costanera Norte, Vespucio Norte y Vespucio Sur, y descartó que la medida constituya un endeudamiento estatal ^[7]La Tercera Ministro De Grange detalla con qué concesionarias negocia bajar cobro del TAG y responde a críticas del CPI ^[8]CNN Chile Rebaja del TAG: Gobierno detalla cuáles son las cuatro autopistas que podrían modificar sus tarifas. La autoridad había señalado que la rebaja apuntaría a las autopistas más antiguas, a las que les quedan menos años de concesión y concentran mayor flujo vehicular ^[8]CNN Chile Rebaja del TAG: Gobierno detalla cuáles son las cuatro autopistas que podrían modificar sus tarifas.

La jornada de protesta coincidió con la exigencia de los camioneros por un plan urgente de mitigación para el diésel Camioneros y la organización Uno Punto Cinco exigen al Gobierno un plan urgente de mitigación para el diésel.