--- titulo: "Escalada global del diesel: Trump mantiene en pie la prohibicion de exportaciones, Washington pide a Europa liberar 120 millones de barriles, China suspende sus envios y Rusia alarga su veto" fecha: 2026-10-01T13:00:00Z tipo: anuncio tema: combustibles, energia, comercio_exterior, economia etiquetas: diesel, exportaciones, estados_unidos, trump, union_europea, china, rusia, petroleo, mepco impacto: colectivos: [transportistas, consumidores, agricultores] sectores: [energia, economia, transporte, agricultura, mineria] relaciones: actualiza: 20260923-2 mismo_contexto: - 20260924-3 - 20260930-7 creado: 2026-10-01 actualizado: 2026-10-01 --- ## Qué pasó La mañana del 1 de octubre de 2026, mientras entraba en vigor la cuarta alza consecutiva de combustibles en Chile (ver evento [[events/20260930-7]]), el mercado mundial del diesel sufferio una escalada de cuatro frentes a la vez. Ninguna estaba adoptada como una prohibicion definitiva, pero todas tenian efecto anunciado sobre el precio. ## Trump mantiene la prohibicion en conversacion El miercoles 30 de septiembre, desde el Oval Office, [[people/donald_trump]] declaro que conversa todos los dias sobre prohibir las exportaciones de diesel. Sostuvo que la medida tendria un impacto negativo en los precios de la gasolina pero podria reducir los del diesel, y atribuyo el alza a la guerra de Rusia en Ucrania, con ataques de ambos lados que afectan la produccion y las exportaciones de energia [[sources/reuters-2026-09-30-trump-considera-prohibicion-diesel]]. El mismo despacho recoge el reconocimiento del propio presidente de que se han perdido exportaciones de diesel de Medio Oriente, que se estan recuperando, y de China, lo que suma a las interrupciones del mercado [[sources/reuters-2026-09-30-trump-considera-prohibicion-diesel]]. > Hemos perdido algunas exportaciones de diesel de Medio Oriente, aunque estamos restaurandolas, y hemos perdido exportaciones de diesel de China. Asi que son muchas interrupciones - [[people/donald_trump]] [[sources/reuters-2026-09-30-trump-considera-prohibicion-diesel]] ## Washington presiona a Europa por los inventarios La exclusiva de [[organizations/reuters]] del 1 de octubre, basada en tres personas vinculadas a las conversaciones, informa que la administracion Trump pidio a Alemania y a Francia liberar sus inventarios de emergencia de diesel o enfrentar una posible prohibicion estadounidense de exportarlo. Una segunda fuente, radicada en una capital europea, afirma que Estados Unidos pide a la Union Europea liberar 120 millones de barriles de diesel en los proximos seis meses [[sources/reuters-2026-10-01-eeuu-exige-reservas-diesel-europa]]. Ese mismo dia, la Comision Europea, Alemania, Francia, Italia, Reino Unido e Irlanda sostuvo una llamada para discutir la necesidad de liberar los inventarios, segun dos funcionarios europeos citados en el mismo despacho. La Agencia Internacional de la Energia aun no habia pedido a Alemania liberar sus reservas al cierre de la jornada [[sources/reuters-2026-10-01-eeuu-exige-reservas-diesel-europa]]. El secretario del Tesoro estadounidense Scott Bessent defendio que su pais ya cumplio con su parte del acuerdo de marzo entre los miembros de la Agencia Internacional de la Energia, liberar 172 millones de barriles de petroleo, y pidio a los aliados igualar ese compromiso con acciones [[sources/reuters-2026-10-01-eeuu-exige-reservas-diesel-europa]]. ## China suspende sus exportaciones de octubre Segun un despacho de [[organizations/reuters]] del 1 de octubre basado en cuatro personas informadas del asunto, las refinerias chinas suspendieron las exportaciones de derivados del petroleo para el mes de octubre mientras Beijing busca preservar sus inventarios internos. PetroChina cancelo embarques de gasolina y combustible de avion que estaban programados para ese mes [[sources/reuters-2026-10-01-china-suspende-exportaciones-combustibles]]. [[organizations/mi_radio_ls]] reprodujo la informacion y la conecto con el mercado local, registrando que el Brent volvio a superar los US$100 por barril ese jueves, con avances tambien en el WTI, y que el mercado chileno quedo atento al efecto sobre las bencinas y el diesel [[sources/miradiols-2026-10-01-china-restringe-combustibles]]. ## Rusia extiende su veto Rusia extendio hasta fines de octubre su prohibicion de exportar diesel, lo que anade tension a un mercado ya afectado por los danos que sus refinerias sufren tras los ataques en Ucrania, segun el mismo despacho de [[organizations/reuters]] [[sources/reuters-2026-10-01-eeuu-exige-reservas-diesel-europa]]. ## La exposicion chilena [[organizations/emol]] cuantifico el 30 de septiembre el alcance para Chile de una eventual prohibicion estadounidense, con datos del Instituto Internacional de Finanzas recogidos por [[organizations/bloomberg]]. El diesel estadounidense cubre cerca de dos tercios del consumo local, Chile es el segundo mayor destino latinoamericano con mas de 119 mil barriles diarios y 13,7% de participacion regional, solo detras de Mexico, y en 2025 unos US$3.905 millones de los US$4.475 millones importados en diesel provuvieron de Estados Unidos, cerca de 87% [[sources/emol-2026-09-30-eeuu-prohibicion-diesel-efectos-chile]]. La investigadora de [[organizations/clapes_uc]] Josefina Romo estima que una prohibicion estadounidense reduciria la cantidad de diesel disponible en el mercado internacional y llegaria en un momento en que el mercado ya esta muy tensado por las disrupciones de suministro desde Rusia y Medio Oriente y por refinerias que operan cerca de su maxima capacidad. La misma nota consigna que en torno al 77% del diesel utilizado en Chile proviene del exterior [[sources/emol-2026-09-30-eeuu-prohibicion-diesel-efectos-chile]]. [[people/juan_ortiz]] del [[organizations/ocec_udp]] señalo que Chile tendria que redirigir las compras de diesel hacia paises del Lejano Oriente con capacidad de refinacion, como Japon, Corea del Sur o China, o eventualmente India [[sources/emol-2026-09-30-eeuu-prohibicion-diesel-efectos-chile]]. Es la misma via de reemplazo anticipada en [[events/20260924-3]], que ademas documenta la tabla de cifras en disputa sobre el origen del diesel importado: la unica serie primaria disponible es la del [[sources/cne-2026-04-reporte-mensual-sector-energetico]] de la [[organizations/comision_nacional_energia]], con 80,53% de participacion estadounidense en febrero de 2026, mientras las estimaciones de septiembre de 2026 fluctuan entre 87% y 92% segun la fuente y el denominador. ## Contexto Las cuatro medidas forman parte de un mercado global restringido por la guerra entre Estados Unidos e Iran y los ataques en el estrecho de Ormuz, que la [[organizations/enap]] registra como uno de los factores de su estimacion de precios junto al costo de importacion desde la Costa del Golfo y las normas del Mepco y del FEPP (ver [[events/20260930-7]]). El mismo dia, un especialista consultado por [[organizations/24_horas]] anticipo nuevas alzas de los combustibles de consumo vehicular en octubre, noviembre y posiblemente diciembre, senalando al factor geopolitico de Medio Oriente como el principal motor y recomendando cautela en la prediccion [[sources/youtube-2026-10-01-24horas-cuarta-subida-combustibles]] [[sources/youtube-2026-10-01-24horas-diesel-dispara-precio]]. Este episodio amplia la cadena cronologica abierta el 22 de septiembre, cuando [[people/donald_trump]] apoyo evaluar una restriccion a las exportaciones estadounidenses de diesel y Chile quedo expuesto a un posible choque de suministro (ver [[events/20260923-2]]). De las cuatro medidas de este 1 de octubre, solo la suspension china y la extension rusa estaban en vigor: la prohibicion estadounidense seguia en fase de consideracion y la exigencia a Europa era un pedido.