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titulo: "ENAP confirma la tercera alza consecutiva de combustibles: bencinas +$35 y diésel +$89 desde el 10 de septiembre, y Quiroz apela al patriotismo de los camioneros para evitar paralizaciones"
fecha: 2026-09-09T20:26:00Z
tipo: resultado
tema: combustibles, economia, energia
etiquetas: enap, mepco, diesel, bencinas, camioneros, cndc, cpet, fiestas_patrias, costo_fiscal, ocec, ipc
impacto:
  colectivos: consumidores, transportistas, conductores, familias
  sectores: transporte, energia, economia, comercio
relaciones:
  actualiza: 20260828-5
creado: 2026-09-25
actualizado: 2026-10-02
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## Qué pasó

El miércoles 9 de septiembre [[organizations/enap]] publicó su informe semanal de precios estimados, firmado en Santiago ese mismo día, con una tercera alza consecutiva de los combustibles a partir del jueves 10: las gasolinas de 93 y 97 octanos suben $35,0 por litro, el diésel sube $89,0 por litro, el kerosene no registra variación y el GLP vehicular baja $6,1 por litro [[sources/enap-2026-09-09-informe-precios-combustibles-10-16-septiembre]] [[sources/cnnchile-2026-09-09-enap-alza-diesel-89-bencina-35]] [[sources/eldesconcierto-2026-09-09-enap-confirma-alza-89-fiestas-patrias]] [[sources/canal9-2026-09-09-enap-alza-fiestas-patrias]] [[sources/24horas-2026-09-09-enap-fuerte-alza-bencina-diesel]] [[sources/vln-radio-2026-09-09-combustibles-diesel-89-bencinas-35]] [[sources/biobiochile-2026-09-09-enap-alza-fiestas-patrias]]. El informe recuerda que [[organizations/enap]] no fija ni regula los precios, que las compañías distribuidoras los fijan de forma autónoma y que la estimación considera los precios de importación de la Costa del Golfo de Estados Unidos, los costos de importación y las normas del Mepco y del FEPP [[sources/enap-2026-09-09-informe-precios-combustibles-10-16-septiembre]].

Es la tercera de una secuencia de alzas desde marzo: la del 26 de marzo, que [[organizations/eldesconcierto]] recuerda como el histórico aumento por el que el Gobierno decidió que el Mepco no amortiguara el alza, y la del 20 de agosto de $34,8 en gasolinas y $97,4 en diésel (ver evento [[events/20260820-24]]) [[sources/eldesconcierto-2026-09-09-enap-confirma-alza-89-fiestas-patrias]].

## La reunión del 3 de septiembre

Una semana antes del informe, los gremios del transporte se reunieron con el ministro [[people/jorge_quiroz]] en medio de la escalada del petróleo por el conflicto en Medio Oriente: el ministro anticipó un alza del diésel en torno a los $100 y [[people/hector_sandoval]], presidente de la Confederación de Taxis y Colectivos, pidió prorrogar más allá del 30 de septiembre el subsidio de $100.000 entregado por Hacienda tras el bencinazo, al menos hasta diciembre o hasta marzo del año siguiente [[sources/youtube-2026-09-03-24horas-transportistas-quiroz-diesel-colectiveros]].

> Ha venido subiendo el petróleo, ha venido subiendo el dólar y eso claramente va a afectar el precio de los combustibles - [[people/felipe_gallegos]] [[sources/youtube-2026-09-03-24horas-transportistas-quiroz-diesel-colectiveros]]

> Por lo tanto, ese es nuestro planteamiento y pegarle también una mirada seria a lo que son las energías alternativas como la electromovilidad, porque no podemos seguir pendiente de lo que ocurre en el mercado internacional - [[people/hector_sandoval]] [[sources/youtube-2026-09-03-24horas-transportistas-quiroz-diesel-colectiveros]]

## El anuncio previo de Mas

Dos días antes, el lunes 7, el biministro de Economía y Minería [[people/daniel_mas]] confirmó en un punto de prensa que habría un nuevo aumento de las bencinas, sin fijar una magnitud, y adelantó que en esta oportunidad actuaría el Mepco regulando esas alzas [[sources/cnnchile-2026-09-07-mas-confirma-alza-bencinas]]. El informe de [[organizations/enap]] llegó un día después de su anuncio.

> La guerra continúa, es algo que nos ha seguido ya durante el año; estamos viendo cuánto va a ser en definitiva el precio. Efectivamente esperamos un aumento en la magnitud de lo que usted señala, pero eso es algo que se determina al final, justo en el momento antes de anunciarlo - [[people/daniel_mas]] [[sources/cnnchile-2026-09-07-mas-confirma-alza-bencinas]]

> El combustible influye mucho en los gastos de las familias y esperamos que el alza no sea tan relevante como para que no podamos celebrar de buena forma nuestra patria - [[people/daniel_mas]] [[sources/cnnchile-2026-09-07-mas-confirma-alza-bencinas]]

## El anticipo de Quiroz en la mañana

La misma mañana del miércoles 9, el ministro [[people/jorge_quiroz]] anticipó en entrevista con el programa Expreso de [[organizations/biobiochile]] un alza del orden de $80 por litro en el diésel y de alrededor de $30 en las bencinas de 93 y 97 octanos, cifras que [[organizations/enap]] confirmaría esa tarde en $89 y $35 [[sources/biobiochile-2026-09-09-quiroz-adelanta-80-diesel-espaciando]] [[sources/cnnchile-2026-09-09-quiroz-adelanta-80-diesel-30-bencina]] [[sources/t13-2026-09-09-quiroz-anticipa-80-diesel-30-bencina]].

> Tuvimos que tomar la difícil, muy difícil decisión, y empatizamos con las familias en esto, de traspasar los precios - [[people/jorge_quiroz]] [[sources/biobiochile-2026-09-09-quiroz-adelanta-80-diesel-espaciando]]

> Probablemente esta semana tengamos un alza en el diésel del orden de los $80 y tantos pesos, y en la bencina de $30 y algo más. Vamos a ir graduando porque hoy podemos hacerlo y a comienzos de año no - [[people/jorge_quiroz]] [[sources/cnnchile-2026-09-09-quiroz-adelanta-80-diesel-30-bencina]]

El ministro atribuyó el shock al conflicto entre Estados Unidos e Irán y al tránsito de petroleros por el estrecho de Ormuz, y sostuvo que el ordenamiento fiscal del año permite ahora espaciar y graduar las alzas [[sources/cnnchile-2026-09-09-quiroz-adelanta-80-diesel-30-bencina]] [[sources/t13-2026-09-09-quiroz-anticipa-80-diesel-30-bencina]].

## La reacción de la Confederación de Dueños de Camiones

Horas después del informe, la [[organizations/cndc]] firmó un comunicado en que el incremento del diésel, inferior a $100, es "menos negativo de lo previsto" y recuerda que en agosto se concretó la primera de estas subidas, cercana a $100, como parte de un ajuste gradual que el ministro [[people/jorge_quiroz]] había definido como camino a completar $250 en el diésel [[sources/canal9-2026-09-09-cndc-menos-malo-esperado-alza-89]] [[sources/biobiochile-2026-09-09-cndc-menos-malo-esperado-alza-89]]. Su presidente, [[people/juan_araya]], agregó que el incremento es una mala noticia porque implica nuevos aumentos de precios y que el efecto es perjudicial para el transporte de carga y, por extensión, para la cadena logística [[sources/canal9-2026-09-09-cndc-menos-malo-esperado-alza-89]] [[sources/biobiochile-2026-09-09-cndc-menos-malo-esperado-alza-89]].

> Es una mala noticia porque implica nuevos aumentos de precios. Aunque su implementación fue anunciada en agosto, el efecto es perjudicial para el transporte de carga y, por extensión, para la cadena logística. Estamos asumiendo todos los costos - [[people/juan_araya]] [[sources/canal9-2026-09-09-cndc-menos-malo-esperado-alza-89]] [[sources/biobiochile-2026-09-09-cndc-menos-malo-esperado-alza-89]]

La frase circuló en la prensa como "Estamos absorbiendo todos los costos" en [[organizations/eldesconcierto]], [[organizations/meganoticias]] y [[organizations/publimetro]], que registraron además el anuncio del traspaso del mayor costo a los clientes [[sources/eldesconcierto-2026-09-09-camioneros-absorbiendo-costos]] [[sources/meganoticias-2026-09-10-camioneros-absorbiendo-costos]] [[sources/publimetro-2026-09-10-camioneros-absorbiendo-costos]].

La confederación advierte que los incrementos sucesivos van dejando fuera de competencia a las pequeñas empresas, que no cuentan con caja para enfrentar el escenario, y que no todos sus clientes, los generadores de carga, han trasladado el mayor costo a la tarifa de fletes ni en los porcentajes adecuados [[sources/canal9-2026-09-09-cndc-menos-malo-esperado-alza-89]] [[sources/biobiochile-2026-09-09-cndc-menos-malo-esperado-alza-89]]. Con el alza acumulada, el costo del diésel es un 50% mayor que en marzo: desde la segunda mitad de marzo, cuando valía cerca de $900 por litro, el precio mostró oscilaciones que lo acercaron a $1.200 [[sources/canal9-2026-09-09-cndc-menos-malo-esperado-alza-89]] [[sources/biobiochile-2026-09-09-cndc-menos-malo-esperado-alza-89]].

## Quiroz pide patriotismo y descarta huelgas

El jueves 10, al salir de una cita en [[organizations/clapes_uc]], el ministro [[people/jorge_quiroz]] afirmó que los camioneros se han comportado "muy patrióticamente" ante las alzas y mostró confianza en que no habrá paralizaciones [[sources/cnnchile-2026-09-10-quiroz-camioneros-patrioticos]] [[sources/adnradio-2026-09-10-quiroz-patriotismo-camioneros]] [[sources/eldinamo-2026-09-10-quiroz-patriotismo-camioneros]] [[sources/biobiochile-2026-09-10-quiroz-camioneros-patrioticos]].

> Tengo el agrado y el honor de conocer a muchos de sus dirigentes personalmente; he compartido con ellos en el Día del Camionero hace unas semanas atrás con las distintas agrupaciones. Tenemos un canal fluido de comunicaciones; se han comportado muy patrióticamente ante esta circunstancia - [[people/jorge_quiroz]] [[sources/cnnchile-2026-09-10-quiroz-camioneros-patrioticos]] [[sources/biobiochile-2026-09-10-quiroz-camioneros-patrioticos]]

> Yo confío que no tengamos ese tipo de situación - [[people/jorge_quiroz]] [[sources/adnradio-2026-09-10-quiroz-patriotismo-camioneros]] [[sources/biobiochile-2026-09-10-quiroz-camioneros-patrioticos]]

El ministro agregó que los camioneros "no son magos" y que tienen que verse obligados a pasar parte de las alzas a las empresas que los contratan, un esfuerzo que debe ser compartido [[sources/adnradio-2026-09-10-quiroz-patriotismo-camioneros]] [[sources/biobiochile-2026-09-10-quiroz-camioneros-patrioticos]]. Ese mismo día señaló que la meta de crecimiento de la cartera se está revisando y se difiere hasta la publicación del Informe de Finanzas Públicas [[sources/adnradio-2026-09-10-quiroz-patriotismo-camioneros]].

La declaración se produjo pocos días después de la ceremonia del Día del Camionero, y tres semanas después de que la [[organizations/cndc]] pidiera volver al esquema anterior del Mepco (ver eventos [[events/20260828-5]] y [[events/20260820-24]]).

## El reclamo por falta de diálogo (11 y 12 de septiembre)

El 11 de septiembre los pequeños y medianos transportistas se declararon en "pie de guerra" con el [[organizations/ministerio_hacienda]] por la falta de diálogo ante el alza de los combustibles [[sources/biobiochile-2026-09-11-camioneros-falta-dialogo-mepco]] [[sources/elreporte-diario-2026-09-11-camioneros-reformar-mepco]]. El presidente de la [[organizations/cndc]], [[people/juan_araya]], aseguró que el sector "ya no resiste más" y pidió al Gobierno buscar el diálogo [[sources/biobiochile-2026-09-11-camioneros-falta-dialogo-mepco]] [[sources/canal9-2026-09-12-camioneros-falta-dialogo-mepco]].

> Los pequeños transportistas que el 80% no tienen espacio para poder subir los precios. El Gobierno tiene que entender que los camioneros tienen que seguir viviendo. El Gobierno tiene que buscar el diálogo - [[people/juan_araya]] [[sources/biobiochile-2026-09-11-camioneros-falta-dialogo-mepco]]

El presidente de la [[organizations/confederacion_fuerza_norte]], [[people/cristian_sandoval]], aseguró que desde marzo solo fueron convocados dos veces, el 28 de marzo y el 3 de septiembre, en reuniones de apenas cinco minutos [[sources/biobiochile-2026-09-11-camioneros-falta-dialogo-mepco]]. El [[organizations/ministerio_hacienda]] sostuvo en cambio haber tenido más de cinco reuniones en el último mes con distintos gremios [[sources/biobiochile-2026-09-11-camioneros-falta-dialogo-mepco]].

Los transportistas reiteraron su petición de modificar el Mepco para evitar que los cambios bruscos del petróleo internacional afecten directo el valor de los combustibles, y no descartaron movilizaciones, condicionadas al avance del diálogo y a las demandas de sus bases [[sources/biobiochile-2026-09-11-camioneros-falta-dialogo-mepco]] [[sources/canal9-2026-09-12-camioneros-falta-dialogo-mepco]] [[sources/elreporte-diario-2026-09-11-camioneros-reformar-mepco]].

## La cuenta fiscal del Mepco

Entre el 5 de marzo y el 10 de septiembre, el [[organizations/ocec_udp]] estimó en US$715 millones el costo fiscal acumulado del Mepco bajo la decisión de traspasar el alza, frente a unos US$2.761 millones que habría costado operar el mecanismo en su umbral normal, es decir un ahorro cercano a US$2.046 millones, alrededor de 0,51% del PIB. El contrafactual habría superado el costo fiscal total de 2022, que fue de US$2.376 millones [[sources/ocec-udp-2026-brujula-44-costo-fiscal-mepco]] [[sources/latercera-2026-09-16-gobierno-gasto-700-millones-combustibles]] [[sources/cnnchile-2026-09-17-mepco-costo-fiscal-715-millones]] [[sources/biobiochile-2026-09-18-cifran-2-mil-millones-ahorro-fiscal-mepco]] [[sources/canal9-2026-09-18-ahorro-fiscal-mepco-2000-millones]].

El argumento del Ejecutivo en marzo había sido que mantener el mecanismo costaba entre US$150 y US$200 millones semanales, con alzas el 26 de marzo de $370 por litro en la gasolina de 93 octanos y $580 en el diésel [[sources/latercera-2026-09-16-gobierno-gasto-700-millones-combustibles]]. Según el mismo informe, entre enero y principios de septiembre los precios mayoristas aumentaron en promedio 12,1% anual en gasolina de 93 octanos, 12,9% en gasolina de 97 y 28,9% en diésel, y durante quince semanas, entre el 26 de marzo y el 9 de julio, la ciudadanía enfrentó un precio mayorista promedio de $1.441,8 por litro de gasolina 93, frente a $1.192 en el escenario contrafactual, una diferencia de $249,8 por litro [[sources/ocec-udp-2026-brujula-44-costo-fiscal-mepco]].

## La pausa del 23 de septiembre

Dos semanas después, el informe semanal de [[organizations/enap]] firmado el 23 de septiembre registró variación estimada de 0,0 pesos por litro en gasolina de 93 y 97 octanos, kerosene, diésel y GLP vehicular, es decir sin ajuste en la semana del 24 de septiembre [[sources/enap-2026-09-23-informe-precios-combustibles-sin-variacion]]. [[organizations/eldesconcierto]] titularó la variación nula como el ajuste previo al alza de octubre [[sources/enap-2026-09-23-informe-precios-combustibles-sin-variacion]].

## Cifras en disputa

La Brújula Macroeconómica N°44 del [[organizations/ocec_udp]], en su ficha pública y en el PDF completo, es internamente inconsistente en la cifra del escenario contrafactual: consigna US$2.761 millones al explicar la cláusula de escape del artículo 4° de la Ley 20.765 y US$2.791 millones al comentar la Figura 3 y al plantear el cálculo del ahorro. La resta declarada de US$2.046 millones coincide con US$2.761 millones menos los US$715 millones del escenario real, pero no con US$2.791 millones menos US$715 millones, que arroja US$2.076 millones, de modo que el ahorro es coherente con el contrafactual menor y la diferencia de US$30 millones entre ambas cifras queda sin conciliar en el propio documento [[sources/ocec-udp-2026-brujula-44-costo-fiscal-mepco]]. La atribución tampoco es uniforme: [[organizations/la_tercera]] y [[organizations/canal_9]] la atribuyen a [[people/juan_ortiz]], economista senior del observatorio y único autor del informe, mientras [[organizations/biobiochile]] y [[organizations/canal_9]] registran además una declaración radial del economista [[people/carlos_smith]], del [[organizations/cies_udd]], con el mismo orden de magnitud, a quien [[organizations/canal_9]] consigna como CIES-UDP [[sources/biobiochile-2026-09-18-cifran-2-mil-millones-ahorro-fiscal-mepco]] [[sources/canal9-2026-09-18-ahorro-fiscal-mepco-2000-millones]].

| Cifra | Fuente | Contexto |
| --- | --- | --- |
| Diésel +$89,0 por litro, gasolinas +$35,0 | [[organizations/enap]], informe del 9-sep-2026 | Estimación semanal que las distribuidoras aplican de forma autónoma [[sources/enap-2026-09-09-informe-precios-combustibles-10-16-septiembre]] |
| Diésel "de $80 por litro" | [[organizations/cnnchile]] | Cifra del cuerpo de la nota de Quiroz del 10-sep; el informe de [[organizations/enap]] de ese día y el resto de la cobertura registran $89,0 [[sources/cnnchile-2026-09-10-quiroz-camioneros-patrioticos]] |
| Costo fiscal acumulado de US$715 millones | [[people/juan_ortiz]], [[organizations/ocec_udp]] | Estimación del 5-mar al 10-sep de 2026 bajo el Mepco vigente [[sources/ocec-udp-2026-brujula-44-costo-fiscal-mepco]] |
| Escenario contrafactual de US$2.761 millones | [[people/juan_ortiz]], [[organizations/ocec_udp]] | Mismo informe; la ficha también cita US$2.791 millones en otro pasaje [[sources/ocec-udp-2026-brujula-44-costo-fiscal-mepco]] |
| Ahorro de US$2.046 millones | [[people/juan_ortiz]], [[organizations/ocec_udp]] | Diferencia declarada en la ficha; no coincide con la resta de los dos escenarios [[sources/ocec-udp-2026-brujula-44-costo-fiscal-mepco]] |
| Más de US$700 millones y ahorro superior a US$2.000 millones | [[people/carlos_smith]], [[organizations/cies_udd]], vía [[organizations/biobiochile]] y [[organizations/canal_9]] | Declaración radial del 18-sep-2026, en cifras redondeadas; [[organizations/canal_9]] consigna su centro como CIES-UDP [[sources/biobiochile-2026-09-18-cifran-2-mil-millones-ahorro-fiscal-mepco]] |

## Reacciones comunitarias

El hilo de r/chile que replicó la nota de la [[organizations/cndc]] combinó críticas al gremio con una observación sobre el mecanismo [[sources/reddit-2026-09-09-cndc-alza-89-diesel]]. El más votado fue zetaprennnn, con 205 puntos: "Cómo estarían estos ctm si todo esto de la bencina hubiese pasado en un gobierno de izquierda jajajaja" [[sources/reddit-2026-09-09-cndc-alza-89-diesel]]. Shogoki_Feo, con 132 puntos, respondió: "Paralizando el país a punta de asados y maracas en plena carretera, claramente!" [[sources/reddit-2026-09-09-cndc-alza-89-diesel]]. Un usuario discutió el argumento económico en juego con un pantallazo del impuesto específico: "Allí está el resumen del impuesto específico publicado hoy. El gobierno está en este momento subsidiando el diesel pues el impuesto específico total, tras aplicar el mepco, queda en valor negativo. Por eso digo que 'podría ser peor' efectivamente" (polo89090, -35 puntos) [[sources/reddit-2026-09-09-cndc-alza-89-diesel]].

El hilo sobre la frase de [[people/jorge_quiroz]] registraba cuestionamientos al uso del término. Uno de los más votados, Feeersnopinho con 427 puntos, escribió: "Como es posible que cada noticia que veo de este gobierno sea más indecente que la anterior csm" [[sources/reddit-2026-09-10-quiroz-camioneros-patrioticos]]. ketoske, con 356 puntos, respondió: "Ya entendí ser patriota es dejar que te lo metan calladito y aplaudiendo" [[sources/reddit-2026-09-10-quiroz-camioneros-patrioticos]]. crashtextdumee remitió a un tuit del 11 de agosto de 2022 de [[people/jose_antonio_kast]] sobre los paros de camioneros de ese año [[sources/reddit-2026-09-10-quiroz-camioneros-patrioticos]]. Austral_Owl, con 20 puntos, anticipó que el término perdería su uso: "Va a terminar perdiendo su significado, si es que ya no lo perdió. Como lo que pasó con dignidad hace un tiempo" [[sources/reddit-2026-09-10-quiroz-camioneros-patrioticos]].

### El ahorro de US$2.000 millones y la aritmética de la cifra (18 de septiembre)

El hilo de r/chile que replicó la nota de [[organizations/biobiochile]] sobre el ahorro fiscal de US$2.000 millones concentró la crítica en el uso del término "ahorro" y en el traslado del mayor gasto a los hogares [[sources/reddit-2026-09-18-cifran-2000-millones-ahorro-mepco]]. El comentario más votado fue el de SeekerOfBeer_H, con 245 puntos: "A cambio de cargarte la economia encareciendo todo la linea de su consumo, desde cosecha hasta transporte" [[sources/reddit-2026-09-18-cifran-2000-millones-ahorro-mepco]]. Searching_for_Wisdom, con 171 puntos, escribió: "Supongo que usarán esos 2 mil millones de dólares para algo útil verdad? Cierto? Hay alguien ahí? Por qué nadie responde?" [[sources/reddit-2026-09-18-cifran-2000-millones-ahorro-mepco]]. No_one_of_note_here, con 84 puntos, planteó: "Si el fisco se ahorró 2 mil millones, es porque la ciudadanía gastó 2 mil millones sólo en combustible. No cuenta lo perdido en inflación, costo de la vida y desempleo." [[sources/reddit-2026-09-18-cifran-2000-millones-ahorro-mepco]].

Los dos comentarios que cuestionaron la aritmética fueron el de xElMerYx, con 75 puntos: "Perdón por la ignorancia porque probablemente este yo ignorando algo pero... La nota dice 'se gastó 700 millones de dolares, en vez de gastar 2.000 millones de dólares'. Por lo tanto, ¿el 'ahorro' no sería de solo 1.300 millones de dólares?" [[sources/reddit-2026-09-18-cifran-2000-millones-ahorro-mepco]]; y el de Ildskalli, con 7 puntos: "Qué mal usado el concepto, el fisco no ha 'ahorrado' nada, el fisco ha aumentado la recaudación y a su vez ha gastado plata que antes no gastaba en subsidios. No sé de dónde sacan a estos 'economistas' que no saben ni hacer el cálculo 2.000 - 700 = 1.300" [[sources/reddit-2026-09-18-cifran-2000-millones-ahorro-mepco]]. La observación coincide con la inconsistencia interna de la ficha del [[organizations/ocec_udp]], que declara un ahorro de US$2.046 millones que no resulta de la resta de los escenarios declarados [[sources/ocec-udp-2026-brujula-44-costo-fiscal-mepco]].

En la vereda opuesta, Plastic-Possible-566, con 5 puntos, defendió el argumento de suma cero: "El nivel de ignorancia, la gente siempre es la que paga las cuentas el estado no genera nada solo gasta plata, esos 2000 se tendrian que haber recortado de otra parte a mi preferencia de funcionarios publicos" [[sources/reddit-2026-09-18-cifran-2000-millones-ahorro-mepco]]. Nalga-Derecha, con 56 puntos, respondió a la observación aritmética con "Una persona que investiga? Que eres. Zurdito?" [[sources/reddit-2026-09-18-cifran-2000-millones-ahorro-mepco]].

En [[organizations/x_twitter]], el post de [[organizations/biobiochile]] que originó la nota reunió 300 respuestas, 289 retuits, 1.017 me gusta y 111.719 visualizaciones, y las réplicas insistieron en el traslado del costo a los hogares [[sources/x-2026-09-18-biobio-cifran-2000-millones-ahorro-mepco]]. Daniel escribió: "cifran en 2 mil millones de dólares lo cobrado a los ciudadanos para pagar la rebaja de impuestos a las grandes fortunas, tras modificaciónbdel gobierno al Mepco" [[sources/x-2026-09-18-biobio-cifran-2000-millones-ahorro-mepco]]. luisinlandaes. sostuvo: "No se le puede llamar 'AHORRO' mientras la ciudadanía paga y encarece su vida, en economía eso no existe." [[sources/x-2026-09-18-biobio-cifran-2000-millones-ahorro-mepco]]. Maragume escribió: "O sea, más que un ahorro fue una transferencia de dinero. Lo ahorró el gobierno, pero lo pagó la gente a través del consumo..." [[sources/x-2026-09-18-biobio-cifran-2000-millones-ahorro-mepco]]. Porque el chileno es así pidió considerar la otra parte de la cuenta: "Ese es el neto, ahora hay que ver la otra parte, los subsidios en el vale de gas, a los taxistas, camioneros etc. Entonces neteado sería? Considerando el alza a los consumidores en toda la cadena de consumo eso sí po" [[sources/x-2026-09-18-biobio-cifran-2000-millones-ahorro-mepco]]. Nardo cuestionó el titular más que la medida: "El titular penca wn, el fisco no se ahorro esa plata, NO SE GASTO, esa es la diferencia. BioBio cada día más penca con sus periodistas" [[sources/x-2026-09-18-biobio-cifran-2000-millones-ahorro-mepco]]. En la vereda opuesta, Yo respaldó el destino de los recursos: "Excelente noticia, que hagan cárceles con esa plata!" [[sources/x-2026-09-18-biobio-cifran-2000-millones-ahorro-mepco]].