--- titulo: "Sermig embarga cuentas de JetSMART por 42 multas migratorias impagas ($781 millones, 10.820 UTM entre 2023-2025)" fecha: 2026-08-28T10:15:00Z tipo: accion tema: migracion, justicia etiquetas: jetsmart, sermig, migracion, ley_21325, pdi, gendec impacto: colectivos: [migrantes] sectores: [migracion, transporte_aereo, justicia] creado: 2026-08-28 actualizado: 2026-08-28 --- El [[organizations/servicio_nacional_migraciones]] (Sermig) solicitó y concretó el embargo de las cuentas corrientes de [[organizations/jetsmart]] por la acumulación de 42 multas cursadas entre 2023 y 2025, que suman **781422879 pesos** (10820 UTM) impagas por infracciones a la Ley 21.325 de Migración y Extranjería [[sources/biobiochile-2026-08-28-jetsmart-embargo-42-multas]] [[sources/elmostrador-2026-08-28-jetsmart-trasladar-extranjeros]] [[sources/meganoticias-2026-08-28-jetsmart-embargo-781m]]. La medida fue ejecutada el **miércoles 26 de agosto** e informada el **viernes 28 de agosto** por el director nacional del Sermig, [[people/frank_sauerbaum]], quien afirmó: “Hoy, el Servicio Nacional de Migraciones, en cumplimiento de la ley 21.325, ha retenido las cuentas corrientes de una línea aérea nacional por incumplimiento de la ley y por infracción a la Ley de Migraciones, básicamente por traer a extranjeros sin las visas y los permisos respectivos” — [[people/frank_sauerbaum]] [[sources/biobiochile-2026-08-28-jetsmart-embargo-42-multas]]. > Son multas millonarias que la empresa no ha pagado durante largo tiempo y que hoy día la justicia nos ha dado la razón — [[people/frank_sauerbaum]] [[sources/biobiochile-2026-08-28-jetsmart-embargo-42-multas]] > Nosotros seguiremos fiscalizando a las líneas aéreas, capacitándolas como lo hemos hecho en las últimas semanas para que estos hechos no vuelvan a ocurrir, para que la Ley de Migraciones se cumpla y a Chile lleguen las personas con la visa respectiva — [[people/frank_sauerbaum]] [[sources/biobiochile-2026-08-28-jetsmart-embargo-42-multas]] ## Qué infracciones originaron las multas Según informó el Sermig a [[organizations/biobiochile]] y replicaron [[organizations/elmostrador]] y [[organizations/meganoticias]], las infracciones fueron **denunciadas en su momento por la [[organizations/pdi]]** y corresponden a dos tipos principales [[sources/biobiochile-2026-08-28-jetsmart-embargo-42-multas]] [[sources/elmostrador-2026-08-28-jetsmart-trasladar-extranjeros]] [[sources/meganoticias-2026-08-28-jetsmart-embargo-781m]]: - Trasladar hacia Chile a pasajeros extranjeros que no cumplían con los requisitos documentales para ingresar al país. - No entregar el listado de pasajeros requerido a la [[organizations/pdi]]. El Sermig señaló que la medida se solicitó **luego de concluir los respectivos procedimientos sancionatorios** y de abrirse las instancias para que la empresa presentara sus descargos, los que “no lograron desvirtuar los hechos” [[sources/biobiochile-2026-08-28-jetsmart-embargo-42-multas]]. [[organizations/elmostrador]] precisó que el embargo se ejecutó el 26-ago tras descargos fallidos y destacó el detalle operativo: “La vigencia del RUN es independiente de la del permiso de residencia. Y en esa línea, las aerolíneas deben, al momento de vender el pasaje, verificar el estado migratorio del adquirente” [[sources/elmostrador-2026-08-28-jetsmart-trasladar-extranjeros]]. En paralelo, el organismo informó que ya ha realizado **dos capacitaciones con representantes de líneas comerciales** para reforzar la verificación documental, abordando cambios recientes como la **Circular N°6 sobre menores de edad** y la **Resolución Exenta N°15.106**, que dejó sin efecto las flexibilidades documentales para ciudadanos venezolanos tras la reanudación de las relaciones consulares entre Chile y Venezuela [[sources/biobiochile-2026-08-28-jetsmart-embargo-42-multas]] [[sources/meganoticias-2026-08-28-jetsmart-embargo-781m]]. ## La versión de JetSMART: cautelar acotada, controversia judicial y GENDEC [[organizations/jetsmart]] difundió el mismo 28 de agosto un comunicado recogido por [[organizations/24_horas]] y [[organizations/eldinamo]] que **disputa la calificación de los hechos y el alcance del embargo** [[sources/24horas-2026-08-28-jetsmart-responde-descontextualizado]] [[sources/eldinamo-2026-08-28-jetsmart-niega-transporte-ilegal]]: > Se trata de una medida cautelar propia de un procedimiento ejecutivo en curso, acotada a un monto de aproximadamente $780 millones de pesos — [[organizations/jetsmart]] > No corresponde a un embargo general de sus cuentas bancarias — [[organizations/jetsmart]] [[sources/24horas-2026-08-28-jetsmart-responde-descontextualizado]] > No tiene impacto material en sus operaciones, las que continúan desarrollándose con absoluta normalidad — [[organizations/jetsmart]] [[sources/24horas-2026-08-28-jetsmart-responde-descontextualizado]] La aerolínea sostuvo que las multas “se encuentran actualmente controvertidas en sede judicial” y “representan menos del 0,0003 porcentaje de los pasajeros que la aerolínea transporta anualmente”, y que “resulta improcedente que un servicio público presente como definitivas sanciones cuya legalidad está siendo discutida” [[sources/24horas-2026-08-28-jetsmart-responde-descontextualizado]] [[sources/eldinamo-2026-08-28-jetsmart-niega-transporte-ilegal]]. Sobre el fondo, afirmó que “dichas multas se relacionan con una controversia respecto de la entrega de información requerida por la autoridad migratoria y, en ningún caso, con el transporte ilegal de personas, como podría desprenderse del comunicado del Servicio”, y que existe un **juicio ordinario de nulidad de derecho público relativo a las multas asociadas a la plataforma GENDEC**, donde se discute la legalidad de las sanciones [[sources/24horas-2026-08-28-jetsmart-responde-descontextualizado]]. En ese juicio, precisó que en el procedimiento ejecutivo “se tramitan las excepciones opuestas por JetSMART, las que fueron declaradas admisibles, encontrándose actualmente la causa en etapa de prueba”, y que **una de las sanciones invocadas fue dejada sin efecto por la Corte de Apelaciones de Santiago** al acoger un recurso de protección —conclusión de que la conducta no estaba comprendida en la norma—, decisión que fue recurrida por el Sermig y permanece pendiente ante la Corte Suprema [[sources/24horas-2026-08-28-jetsmart-responde-descontextualizado]] [[sources/eldinamo-2026-08-28-jetsmart-niega-transporte-ilegal]]. > Resulta improcedente mezclar estas controversias judiciales con referencias generales a situaciones de ingreso irregular al país — [[organizations/jetsmart]] [[sources/24horas-2026-08-28-jetsmart-responde-descontextualizado]] [[organizations/eldinamo]] replicó la misma versión: la medida es cautelar acotada ~$780M, sin embargo general, y calificó de “descontextualizada” la presentación como transporte ilegal [[sources/eldinamo-2026-08-28-jetsmart-niega-transporte-ilegal]]. ## Contexto sistémico: más de 1.400 sanciones a aerolíneas desde 2022 En entrevista con *Expreso Bío Bío* recogida por [[organizations/radio_universidad_chile]], [[people/frank_sauerbaum]] amplió el cuadro: entre 2022 y 2026 se cursaron **más de 1404 sanciones** a distintas líneas aéreas, muchas en cobro o discusión judicial [[sources/radio_uchile-2026-08-28-jetsmart-1400-sanciones]]. | Año | Infracciones a aerolíneas | | --- | --- | | 2022 | 58 infracciones [[sources/radio_uchile-2026-08-28-jetsmart-1400-sanciones]] | | 2023 | 920 infracciones [[sources/radio_uchile-2026-08-28-jetsmart-1400-sanciones]] | | 2024 | 165 infracciones [[sources/radio_uchile-2026-08-28-jetsmart-1400-sanciones]] | | 2025 | 203 infracciones [[sources/radio_uchile-2026-08-28-jetsmart-1400-sanciones]] | | 2026 (a agosto) | 48 infracciones [[sources/radio_uchile-2026-08-28-jetsmart-1400-sanciones]] | El director enumeró **tres tipos de faltas sancionables**: traer personas sin documentación suficiente, no adjuntar listados a la [[organizations/pdi]] y negarse a reconducir a quienes entraron sin documentación [[sources/radio_uchile-2026-08-28-jetsmart-1400-sanciones]], y criticó la “liviandad” en los controles: “lo que no puede ocurrir es que haya empresas que lucren sin respetar la ley”. [[organizations/elpinguino]] replicó en la Región de Magallanes la cifra de $781M y las 42 multas como quinta fuente regional convergente [[sources/elpinguino-2026-08-28-jetsmart-781m]]. ## Antecedente: la multa de 839 pasajeros por no informar listado (2025) Un caso previo ilustra la controversia GENDEC: en septiembre de 2025 el Sermig había aplicado a [[organizations/jetsmart]] una multa de **8390 UTM** (~$581 millones) por transportar 839 pasajeros en seis vuelos “omitiendo las obligaciones referidas a informar a la PDI los listados de pasajeros”, conducta sancionada con 10-20 UTM por pasajero según la Ley 21.325 (proyecto para subir a 25-50 UTM) [[sources/puranoticia-2025-09-10-jetsmart-839-pasajeros]]. El diputado [[people/stephan_schubert]] ofició entonces al entonces director [[people/luis_thayer]] pidiendo transparencia y plan de acción para garantizar cumplimiento [[sources/puranoticia-2025-09-10-jetsmart-839-pasajeros]]. [[organizations/jetsmart]] incluyó precisamente las multas GENDEC en el juicio de nulidad que sigue vigente y que sustenta la cautelar de agosto 2026. ## Reacciones comunitarias (complementario) El caso generó debate en [[organizations/reddit]] r/chile, citado solo como termómetro social [[sources/reddit-rchile-2026-08-28-jetsmart-embargo]]: - Resumen factual más votado: “700 millones por sanciones cursadas entre 2023 y 2025, denunciadas por la pdi” (91 pts). - Duda operativa: “¿cómo pasaron los controles del aeropuerto?” y réplica “las aerolíneas son el primer check y deniegan el embarque si no tienen los papeles” (7 pts) y “el flujo es aerolínea-PDI-Interpol” (1 pt). - Debate sobre reconducción: “Si se puede, normalmente cuando las personas son denegadas, la aerolínea se las tiene que llevar de vuelta. No se por qué no se hizo” (12 pts). - Ironía fronteriza: “¿Hagamos otra zanja? / Pero ahora en el aire” (20/30 pts) y “me rio toa la noxe” (112 pts), que refleja la politización del control migratorio sin aportar dato verificable. El hilo no aporta hechos nuevos; los datos están cubiertos por [[organizations/biobiochile]], [[organizations/elmostrador]], [[organizations/meganoticias]], [[organizations/24_horas]], [[organizations/eldinamo]] y [[organizations/radio_universidad_chile]].