--- titulo: "El norte anuncia el paro y el sur se ordena: Tarapacá fija movilización con plazo de 5 días y Valparaíso convoca para el lunes 20" fecha: 2026-04-16T15:00:00Z tipo: accion tema: combustibles, economia etiquetas: camioneros, alza_combustibles, diesel, tarapaca, valparaiso, cndc, bencinazo, ruta_68 impacto: colectivos: [transportistas, consumidores, trabajadores] sectores: [transporte, economia, energia] relaciones: mismo_contexto: 20260409-2 creado: 2026-09-29 actualizado: 2026-09-29 --- Una semana después del ultimátum de la [[organizations/cnct]] ([[events/20260409-2]]), la amenaza se volvió anuncio concreto entre el 15 y el 16 de abril: los transportistas de Tarapacá resolvieron paralizar con eventuales bloqueos, la [[organizations/cndc]] declaró el punto de no retorno y la [[organizations/federacion_duenos_camiones_valparaiso]] fijó una movilización para el lunes 20 en la Ruta 68, mientras los gremios del sur acordaban una postura común. ## Tarapacá: paro resuelto, fecha por definir y plazo de 5 días El martes 15, nueve asociaciones que agrupan a más de 800 camioneros de Tarapacá resolvieron por mayoría iniciar una paralización con movilizaciones y eventuales bloqueos, en fecha por definir lo más pronto posible, por un alza que calificaron de insostenible [[sources/biobiochile-2026-04-15-tarapaca-paralizacion-bloqueos]] [[sources/lacuarta-2026-04-15-movilizaciones-norte]]. El nudo era el mismo de marzo: el alza no se traspasaba a las empresas mandantes y golpeaba los costos de los pequeños transportistas [[sources/biobiochile-2026-04-15-tarapaca-paralizacion-bloqueos]]. > Hemos resuelto por mayoría hacer una movilización en fecha a definir, lo más pronto posible - [[people/julio_zamorano]] [[sources/biobiochile-2026-04-15-tarapaca-paralizacion-bloqueos]] [[people/julio_zamorano]], dirigente de la [[organizations/asociacion_transportistas_alto_hospicio]], llamó a sumarse a los transportistas de Arica, Antofagasta, Coquimbo, San Antonio y Valparaíso, y advirtió que la movilización tenía un comienzo pero no se sabía cuándo terminaría [[sources/biobiochile-2026-04-15-tarapaca-paralizacion-bloqueos]] [[sources/lacuarta-2026-04-15-movilizaciones-norte]]. [[people/rafael_miranda]], presidente del [[organizations/comando_defensa_puerto_iquique]], confirmó que la movilización venía sí o sí porque el Gobierno se había mostrado cerrado al petitorio de congelar los combustibles por al menos seis meses [[sources/biobiochile-2026-04-15-tarapaca-paralizacion-bloqueos]] [[sources/chicureohoy-2026-04-16-norte-paro-inminente]]. > La movilización se viene sí o sí, porque el Gobierno se vio muy cerrado en el petitorio que se le hizo, que era congelar los valores de combustibles por al menos seis meses - [[people/rafael_miranda]] [[sources/biobiochile-2026-04-15-tarapaca-paralizacion-bloqueos]] En entrevista con [[organizations/vilas_radio]], los dirigentes detallaron un desfase crítico: el combustible había subido hasta 63% mientras las tarifas solo lo habían hecho entre 4% y 15%, y advirtieron que en la provincia del Tamarugal la crisis ya era emergencia [[sources/vilasradio-2026-04-15-crisis-sobre-ruedas]]. El 16 de abril las asociaciones formalizaron el ultimátum regional en un comunicado: exigieron una mesa de trabajo tripartita con el Gobierno y los generadores de carga en un plazo máximo de 5 días hábiles, o activarían una movilización escalonada que comprometía la logística minera y el abastecimiento de Zofri, con el diésel ya pesando hasta 55% de los costos operativos [[sources/vilasradio-2026-04-16-plazo-5-dias]]. El petitorio pedía subsidios focalizados, indexación automática del combustible en las tarifas y a la Delegación Presidencial como garante, firmado por AG CDPI, AG Alto Hospicio, AG Caliche, AG Puerto Iquique, AG Tamarugal y AG Tarapacá [[sources/vilasradio-2026-04-16-plazo-5-dias]]. La definición final quedaría para una reunión clave el sábado ([[events/20260417-4]]) [[sources/chicureohoy-2026-04-16-norte-paro-inminente]]. ## La CNDC: lápida al sector y punto de no retorno El 15 de abril la [[organizations/cndc]] golpeó la mesa ante la nueva alza que regiría el jueves: $36,4 por litro que, sumados a los $580 del 26 de marzo, dejaban un sobrecosto de $616 para la industria [[sources/emol-2026-04-15-lapida-sector]] [[sources/biobiochile-2026-04-16-confirman-movilizaciones]]. El gremio dijo haber dialogado con el Presidente de la República, el ministro del Interior y antes con el [[organizations/ministerio_hacienda]], además de cuatro subsecretarios el lunes 13, sin soluciones reales para las más de 40.000 empresas que mueven el 95% de la carga, generan unas 250.000 plazas de trabajo y aportan el 6% del PIB [[sources/emol-2026-04-15-lapida-sector]]. > No hay ninguna solución real para las más de 40.000 empresas del sector, que transportan el 95% de la carga en Chile; que generan unas 250.000 plazas de trabajo y aportan el 6% del PIB - [[organizations/cndc]] [[sources/biobiochile-2026-04-16-confirman-movilizaciones]] La [[organizations/cndc]] afirmó que unos 10.000 camioneros ya no trabajaban por haberse quedado sin caja para combustible, declaró que con las nuevas alzas se llegaba a un punto de no retorno y sostuvo que no se los podía obligar a trabajar bajo los costos [[sources/emol-2026-04-15-lapida-sector]] [[sources/biobiochile-2026-04-16-confirman-movilizaciones]]. El ajuste que detonaba la semana, según el informe de [[organizations/enap]], era de $20,2 por litro en la gasolina de 93, $22,3 en la de 97, $36,4 en el diésel y $36,5 en el GLP vehicular desde el 16 de abril [[sources/biobiochile-2026-04-16-confirman-movilizaciones]]. ## Valparaíso fija el lunes 20 y el sur se ordena El mismo 16 de abril la [[organizations/federacion_duenos_camiones_valparaiso]] confirmó que se sumaba a las movilizaciones: convocó para el lunes 20 de abril desde las 8:00 en dos puntos de la Ruta 68, el cruce Algarrobo y la intersección con La Pólvora, no solo por el nuevo incremento de $36 sino por el escenario acumulado de más de $580 desde el bencinazo de marzo ([[events/20260326-5]]) [[sources/biobiochile-2026-04-16-confirman-movilizaciones]]. En paralelo, los gremios del sur acordaron reunirse para adoptar una posición común en sus demandas al Gobierno, con el mayor golpe sobre los propietarios de uno a menos de diez camiones, a quienes los generadores de carga no les pagaban mayor flete [[sources/biobiochile-2026-04-16-gremios-sur-postura-comun]]. Con Tarapacá, Valparaíso y el sur en movimiento, [[organizations/biobiochile]] advirtió que no se descartaba que otros gremios del país se sumaran [[sources/biobiochile-2026-04-16-confirman-movilizaciones]]. La semana desembocaría en la reunión del 17 de abril con el Gobierno ([[events/20260417-4]]).