Hacienda anuncia paquete de mitigación ante el bencinazo: tarifa Red congelada, bono a taxis, parafina al FEPP y suspensión del crédito específico a empresas

El anuncio de Hacienda

La noche del 23 de marzo de 2026, el ministro de Hacienda Jorge Antonio Quiroz Castro anunció un paquete de medidas para paliar el impacto del alza histórica de combustibles que empezaría a regir el 26 de marzo, fijada ese mismo día mediante decreto (evento Hacienda fija en cuatro semanas el cálculo del MEPCO por decreto y confirma alza de $370 en bencinas y $580 en diésel) ^[1]El Dínamo Las medidas de Hacienda para paliar shock al bolsillo de los chilenos por "bencinazo" ^[2]La Tercera Gobierno anuncia históricas alzas de bencinas y de diésel por conflicto en Irán, y activa medidas paliativas.

Quiroz advirtió que el MEPCO, tal como estaba, le costaba al Estado unos US$140 millones semanales y que seguir aislando completamente los precios internos podría llegar a US$4.000 millones, por lo que se aplicarían medidas enfocadas en los hogares y sectores más vulnerables ^[2]La Tercera Gobierno anuncia históricas alzas de bencinas y de diésel por conflicto en Irán, y activa medidas paliativas ^[1]El Dínamo Las medidas de Hacienda para paliar shock al bolsillo de los chilenos por "bencinazo".

Las medidas anunciadas fueron:

• Transporte público en Santiago: congelar la tarifa del Sistema Red (ex Transantiago) hasta fines de 2026.
• Regiones: recursos equivalentes a los destinados extraordinariamente a Santiago para que las regiones adopten apoyos similares a la locomoción colectiva y congelen la tarifa hasta fin de año.
• Taxis y taxis colectivos: subvención de $100.000 mensuales por hasta 6 meses para compensar el alza de costos de combustibles; se extingue si el crudo Brent cae bajo US$80.
• Parafina: bajar su precio a los niveles de febrero y mantenerlo congelado durante otoño e invierno mediante un proyecto de ley que repone el FEPP desde US$5 millones a US$60 millones.
• Electromovilidad: línea de financiamiento con tasa preferencial a través del BancoEstado para renovar taxis y colectivos que se conviertan a electromovilidad.
• Financiamiento: suspensión transitoria del régimen diferenciado de crédito del impuesto específico que beneficia a empresas no transportistas (aerolíneas, mineras), homologándolo al de los transportistas ^[1]El Dínamo Las medidas de Hacienda para paliar shock al bolsillo de los chilenos por "bencinazo" ^[2]La Tercera Gobierno anuncia históricas alzas de bencinas y de diésel por conflicto en Irán, y activa medidas paliativas.

Tramitación legislativa: de la Cámara al Senado y de vuelta

El 24 de marzo de 2026, la Cámara de Diputadas y Diputados de Chile debatió y aprobó el proyecto que repone el FEPP para la parafina, el bono a taxistas y la suspensión transitoria del crédito diferenciado del impuesto específico, extendiendo además el bono de $100 mil a conductores de furgones escolares (evento Quiroz defiende en la Cámara el plan de combustibles entre encaramiento de Videla y ola de renuncias a la bencina parlamentaria) ^[3]El Dínamo El primer triunfo de Quiroz: Cámara aprueba medidas transitorias para taxistas y parafina ante alza de combustibles ^[4]Chicureo Hoy Cámara aprueba proyecto de combustibles y Ministro Quiroz llama a la empatía.

El 25 de marzo, la Comisión de Hacienda del Senado y luego la sala aprobaron las modificaciones y despacharon el proyecto de vuelta a la Cámara, donde se tramitó en tercer trámite constitucional en una sesión tensa —con pedidos de renuncia a la vocera Mara Sedini Viancos, a Jorge Antonio Quiroz Castro y al ministro del Interior Claudio Alvarado Andrade, y roces entre el presidente Felipe Alessandri y la diputada Emilia Schneider— hasta su despacho a ley ^[5]BioBioChile Cámara despacha la ley de combustibles con medidas para paliar el alza tras tramitación exprés.

El texto final incluye el bono mensual de $100.000 para propietarios de taxis, colectivos y transporte escolar por seis meses desde el 1 de abril, el incremento del FEPP hasta US$60 millones y la suspensión transitoria del régimen de crédito del impuesto específico para grandes empresas no transportistas. Durante el Senado se intentó incorporar un bono a pescadores artesanales y agricultores, declarado inadmisible por ser materia de iniciativa exclusiva del Presidente ^[5]BioBioChile Cámara despacha la ley de combustibles con medidas para paliar el alza tras tramitación exprés.

Tras la votación, Jorge Antonio Quiroz Castro afirmó que el proyecto “se ha mejorado” y que, una vez publicada la ley, “el precio de la parafina va a volver a los niveles que tenía en febrero y se va a mantener esos niveles por el resto del año”. Sobre el transporte público reiteró que la tarifa Red no se alterará el resto del año y que los fondos incrementales para Santiago se transferirán a regiones con el mismo objetivo ^[5]BioBioChile Cámara despacha la ley de combustibles con medidas para paliar el alza tras tramitación exprés.

El costo del paquete de parafina y bono a taxistas fue estimado en más de $111 mil millones según el informe financiero ^[6]BioBioChile Plan que mitigaría alza de petróleo en la parafina y bono a taxistas costaría más de $111 mil millones. El 26 de marzo, el presidente José Antonio Kast Rist promulgó la norma como Ley de Emergencia Energética (evento Kast promulga la Ley de Emergencia Energética con Quiroz, De Grange y Rincón y llama a no protestar en el transporte público) ^[7]El Dínamo Kast promulga Ley de Emergencia Energética: revisa las tres principales medidas y quiénes serán beneficiados.

Reacción regional

El congelamiento de la tarifa Red solo en Santiago generó una fuerte reacción en regiones. Los gobernadores de zonas extremas —Magallanes y Aysén— advirtieron que aún no habían sido informados de cómo operaría la ayuda prometida por Hacienda para contener el alza de los pasajes del transporte público regional, en un contexto en que el combustible impacta el costo de vida y el transporte es vital ^[8]BioBioChile Alza de combustibles enciende alerta en gobernadores de zonas extremas por costo de vida y transporte.

La Asociación de Gobernadores (Agorechi) criticó que la medida de congelamiento no fuera su competencia y emplazó al Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones a asumir los costos del subsidio de los pasajes en regiones; el ministro de la Secretaría General de la Presidencia José García Ruminot reconoció una “complejidad técnica” para llegar con los recursos —los servicios regionales no están regulados y operan con tarifas libres— y comprometió recursos adicionales para los gobiernos regionales sin recurrir a sus propios fondos ^[9]FM Centro Gobierno reconoce «complejidad técnica» para subsidiar transporte público en regiones y evitar alzas.